産品型号确定(dìng)後，關鍵件、結構件(jian)體數據相對穩定(dìng)👣後，OEM将根據研發系(xì)統、測試生産部門(men)的需要，對新車型(xing)進行小批量原型(xíng)。如何在短的時間(jiān)内提供與産品定(ding)義一緻的原型，完(wán)成各種性能測試(shì)和過程驗證，已成(cheng)爲一項關鍵的任(rèn)務。爲此，汽車領域(yù)培育的 快速樣件(jiàn) 制造業得到了蓬(peng)勃發展。

　　快速制造(zao)一般分爲白色沖(chòng)壓件車身快速制(zhi)造和車👈内、外裝飾(shi)原型的快速制造(zào)兩個方面。這兩種(zhǒng)方✔️法都📐是基🔱于快(kuai)速原型技🔞術和快(kuai)速模具制造技術(shu)的快速原型制造(zào)。

　　RP技術是在現代CAD/CAM技(jì)術、激光技術、計算(suan)機數控技術和新(xin)材料技術的基礎(chu)上集成和發展起(qi)來的。無需準備任(ren)何模具、工具和夾(jiá)具，直接接受産品(pin)設計(CAD)數據，并快速(su)制造新産品樣品(pin)、模具或模型。因此(cǐ)，RP技術的📐推廣應用(yòng)，可以大大縮短新(xīn)産品的開發周期(qi)，降低開發成本，提(ti)高開發質量。

　　快速(su)樣件制造分爲沖(chòng)壓件快速模具制(zhì)造和塑料零🧑🏽‍🤝‍🧑🏻件🌈快(kuai)速模具制造，這是(shì)基于RP技術和新材(cái)料的發展而🔴來的(de)。基于♻️快速成型所(suo)建立的實體模型(xíng)，采用仿形方法(如(rú)金屬噴塗、電鍍、複(fu)合材料澆注、鑄造(zao)等)快速制造🌈模具(ju)的主要工作部♉件(jiàn)(凸凹模📧)。制造周期(qi)一般是傳統的數(shù)控切割方法，屬于(yu)原型車蓋試生産(chan)的一般工藝💔。