利用(yòng)現有的技術，雨水(shui)滲入 汽車玻璃升(sheng)降器導軌 ，由于它(ta)的橫截面爲L形，内(nei)部會有水，會使它(ta)本身和電纜生鏽(xiù)，有失效的風險。關(guān)于汽車玻璃升降(jiang)器的導軌結構内(nei)容，下面👣就爲大家(jiā)簡單介紹。

　　在玻璃(lí)升降器的導軌結(jie)構中，在導軌的末(mo)端設有沿厚度方(fāng)🛀向的出水口，出水(shuǐ)口的位置對應于(yú)導軌末端🚶電纜的(de)導向位置。出口寬(kuān)度不小于導輪的(de)導㊙️向寬度🈚，出水口(kou)沿導軌設置在導(dao)軌末端，并位于導(dǎo)輪安裝位置的下(xia)方。

　　在汽車玻璃升(shēng)降器的内壁在其(qi)出口周圍塗有防(fang)水膜，出口🏃的出口(kou)角來引導排水，水(shuǐ)出口沿厚度方向(xiang)的👌導軌,和水出口(kǒu)的位置對應的導(dǎo)輪組電纜末端。因(yīn)此🏃‍♀️,水進入⛷️後,導向(xiàng)輪指南和延伸電(diàn)纜時,水是由導向(xiang)輪和解除出口,以(yi)避免水的積聚,避(bi)免了内部長期積(jī)水導緻本身和電(dian)纜生鏽的問題，避(bi)免了💃失效的危險(xiǎn)。

　　以上即是避免汽(qì)車玻璃升降器導(dǎo)軌雨水積聚的方(fang)法的全部内容，就(jiù)爲大家簡單介紹(shao)到這，感謝大家的(de)耐心閱讀，有需要(yào)可以直接聯系我(wo)司。