現有汽車(chē)玻璃升降器(qì)的導軌安裝(zhuāng)結構包括導(dao)軌💁，導🏒軌🍉後側(cè)設有安裝座(zuò)，導軌焊接固(gù)定在安裝座(zuò)上💔，導軌的上(shang)下端分别設(shè)有導軌座，但(dan)是，這種結構(gòu)的汽車 玻璃(lí)升降器導軌(gui) 安裝結構在(zài)焊接導軌和(he)安裝座時不(bu)方便、費時，焊(han)接👈時容易損(sǔn)壞導軌和安(ān)裝座，廢品率(lǜ)高。

　　本實用新型(xíng)的技術方案(àn)：一種汽車玻(bo)璃升降器導(dao)軌❤️安裝結構(gou)，包括導軌，導(dao)軌後側設有(you)安裝座，其特(te)征在于：所述(shu)導軌上設有(you)與所述安裝(zhuang)座突起位置(zhi)相對應💋的後(hou)側限位，所述(shù)安裝座上設(shè)有與所述限(xian)🔅位突起位置(zhi)相對應的限(xian)位槽，所述限(xiàn)位突起位于(yú)所述限位槽(cáo)内，所述限位(wei)突出物的周(zhou)🈚向側壁傾斜(xié)，所述限位突(tū)出物具有前(qián)端外✊徑小于(yu)後端外徑的(de)☂️特點。

　　利用上(shàng)述技術方案(àn)，通過将限位(wei)突出物壓入(rù)限位槽中，使(shi)限❓位槽的周(zhōu)向内壁抵住(zhù)限位突出物(wù)的周🔞向側壁(bi)，對限位突出(chu)🙇🏻物起到良好(hao)的作用，地面(mian)限位，防止其(qí)✨滑出限位槽(cao)實現導軌與(yǔ)安裝座的固(gù)定連接。汽車(chē)玻璃升降器(qì)🌈的導軌安裝(zhuāng)結構，使導軌(guǐ)與安裝座的(de)連接更加方(fang)便，結構簡單(dan)，加工效率高(gao)。

　　本實用新型(xing)還提供：導軌(guǐ)上下端分别(bie)設有導向座(zuò)，導✊向座設有(yǒu)✔️定位柱，導軌(guǐ)設有定位孔(kǒng)，定位柱鉚接(jie)壓入定位孔(kǒng)内，導向座還(hai)🔴設有定位塊(kuài)，導軌上設有(yǒu)與定位塊位(wèi)置相對應的(de)千斤頂，定位(wei)塊插入千斤(jīn)✊頂中。