汽車玻璃升降器導軌 制造方法

　　目前市面上的玻璃電梯由玻璃電梯導軌、電纜、玻璃🙂‍↔️支架和導向裝置組成，玻璃升降導軌的一側設有安裝玻璃托架的滑軌， 玻璃升降器導軌 的另一側兩端分别設有向外延伸的凸耳，凸耳上設有安裝導向裝置的軸孔，形成異性玻璃升降導軌結構。

　　現有的導向裝置使用導向輪，導槽直接安裝在玻璃升降器導軌的凸耳上，使導槽不能直接與玻璃托架相撞而堵塞玻璃升降器。

　　當玻璃托架在玻璃升降軌的滑軌上來回滑動時，玻璃升降軌的滑軌需要承受整個玻璃托架，因此👩🏽‍🐰‍👩🏿玻璃升降軌的強度較高，現有玻璃升降軌的橫截面爲L形，玻璃升降軌的強度和剛度較差，而且玻璃升降器導軌容易變形，導緻玻👽璃升降器工作不正常。

　　由于玻璃升降器的導軌爲異性結構，導軌隻能用碳鋼🙂‍↔️闆👨‍🦰沖👹壓😁成形，但沖壓成形生産效率低，材料浪費，生産成本高，玻璃升降器重量大。